中国矿用自卸车生产项目投资可行性研究报告

　　我国自卸车大部分由专用汽车企业生产改装。根据2004年新的《汽车产业发展政策》，专用汽车惬意建厂审批权限自2004年开始下放，即投资生产专用汽车的项目由省级政府投资管理部门核准后报国家发改委备案即可，同时要求专用汽车生产企业注册资本不得低于2000万元，而且要具备产品开发的能力和条件。实际上，此要求非常笼统。本来自卸车技术门槛就比较低，已导致国内生产企业偏多，如果在降低生产准入门槛，带来的则是生产企业更多。2005-2007年新审批的一二百家专用车企业中，就有不少可以生产自卸车，结果导致产能过剩、竞争精一部家剧，“重经营轻技术”现象比较普遍。

　　第五章矿用自卸车生产行业财务指标分析参考

　　第一节行业产销状况分析

　　中国矿用自卸车市场由于技术特点和需求特点等原因限制，产能和产量近几年增长较慢。截止2008年我国矿用自卸车产量达到453辆，销量达到450辆。

　　图表2004-2007年我国矿用自卸车产销对比

　　第二节行业资产负债状况分析

　　从我国矿山自卸车行业资产负债状况来看，2007-2008年大中型企业资产负债状况良好，小型企业资产负债率有所上升。总体看来，矿用自卸车的资产负债率较适中，负债风险较小。

　　图表2007-2008年我国矿山自卸车行业分规模资产负债率状况

　　第三节行业资产运营状况分析

　　从我国矿山自卸车行业资产运营状况来看，2007-2008年全行业企业总资产周转率都有所下降。

　　图表2007-2008年我国矿山自卸车行业分规模总资产周转率

　　第四节行业获利能力分析

　　从我国矿山自卸车行业获利能力来看，2007-2008年全行业企业总资产利润率都有所下降，销售毛利率也有小幅下调。

　　图表2007-2008年我国矿山自卸车行业分规模总资产利润率

　　图表2007-2008年我国矿山自卸车行业分规模销售毛利率

　　第五节行业成本费用分析

　　从我国矿山自卸车行业成本费用情况来看，2007-2008年全行业企业销售成本率都有所上升，而全行业销售费用率、管理费用率和财务费用率都呈现下降态势。

　　图表2007-2008年我国矿山自卸车行业分规模销售成本率

　　图表2007-2008年我国矿山自卸车行业分规模销售费用率

　　图表2007-2008年我国矿山自卸车行业分规模管理费用率

　　图表2007-2008年我国矿山自卸车行业分规模财务费用率

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